Honda Fundamentals Explained

Honda Fundamentals Explained

Blog Article

ดับเบิ้ล สไมล์ พลัส สนใจโปรโมชันนี้ รายละเอียดเพิ่มเติม

เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา

รับข่าวสาร และโปรโมชันดีๆ จากเราก่อนใคร

ข้อเสนอพิเศษรถเก่าแลกซื้อรถใหม่ สนใจโปรโมชันนี้ รายละเอียดเพิ่มเติม

แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที

หากแรงดันฝั่งไอเสียมีมากแรงดันอากาศฝั่งไอดีที่ส่งเข้าห้องเผาไหม้ก็จะมีปริมาณที่เท่ากันทีนี้หากไม่มีการปรับตั้งให้อากาศฝั่งไอเสียมีปริมาณพอเหมาะมันจะส่งผลโดยตรงกับแรงดันอากาศฝั่งไอดี เพราะถ้าแรงดันมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เกิดการจุดระเบิดเผาไหม้ผิดปกติส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้รวมถึงมีระบบหล่อลื้นแกนเทอร์โบจึงไม่จำเป็นต้องใช้เทอร์โบไทม์เมอร์ตั้งเวลารอให้แกนเทอร์โบเย็นลงก่อนค่อยดับเครื่อง!!!

ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติด้วยกล้อง โดยจะปรับเป็นไฟสูงเมื่อขับขี่ในที่มืด และจะปรับเป็นไฟต่ำเมื่อตรวจจับได้ว่ามีรถสวนทาง หรือรถยนต์ด้านหน้า

เครื่องเสียง และปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์

ที่เหมาะกับคุณ หมดกังวลเรื่องซื้อรถ เพราะเราพร้อมแนะนำสินเชื่อ และประกันภัยรถยนต์ที่ตอบความต้องการของคุณ คำนวณค่างวดรถยนต์ อัตราเบี้ยประกันภัย

เครื่องเสียง และปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์

ไฟอ่านแผนที่และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร

เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา

รับข่าวสาร ฮอนด้า และโปรโมชันดีๆ จากเราก่อนใคร

เครื่องเสียง และปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์